Joby Aviation با قرارداد 55 میلیون دلاری وزارت دفاع مسیر ورود به بازار را تسریع می کند

استراتژی پرواز و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) Joby Aviation برای پرتاب تجاری در سال 2025 واضح‌تر می‌شود.

این استارتاپ روز سه شنبه قراردادی 55 میلیون دلاری با وزارت دفاع ایالات متحده منعقد کرد، قراردادی که به این شرکت اجازه می دهد هواپیماهای خود را در دست مشتریان قرار دهد و قبل از دریافت گواهینامه اداره هوانوردی فدرال (FAA) شروع به درآمدزایی کند.

دلیل آن این است که Joby دو مسیر را برای بازار دنبال می کند – یک سرویس تجاری گسترده تر که نیاز به گواهی FAA دارد و یک سرویس دولتی که به قابلیت پرواز نظامی از وزارت دفاع نیاز دارد. اولی شامل گواهی طراحی، تولید و نگهداری هواپیما و همچنین آموزش خلبانان و روش های عملیاتی می شود. دومی بیشتر بر حصول اطمینان از برآوردن نیازهای عملیات نظامی هواپیما متمرکز است.

هر دو گواهینامه هنوز از FAA می آیند، که در ماه نوامبر معیارهای شایستگی پرواز را برای جوبی صادر کرد تا هواپیمای مدل JAS4-1 خود را برای پرواز در حریم هوایی ایالات متحده تأیید کند. این شرکت همچنین قبلاً تأییدیه صلاحیت پروازی را از نیروی هوایی برای یک هواپیمای الکتریکی بدون سرنشین در سال 2020 دریافت کرده بود.

وقتی صحبت از مسیر دیگر Joby برای تجاری‌سازی می‌شود – که شبیه به یک برنامه اشتراک‌گذاری سواری است که در آن مشتریان برای جابه‌جایی از طریق تاکسی‌های هوایی Joby پول می‌پردازند – این شرکت نیازهای FAA خود را کنار گذاشته است. در ماه فوریه، Joby مونتاژ نهایی را در eVTOL مطابق با شرکت خود آغاز کرد، که نمونه اولیه ای است که چند قدم با نسخه نهایی فاصله دارد.

این شرکت همچنین مرحله دوم یک فرآیند را با FAA برای دستیابی به گواهی نامه تکمیل کرد. Joby هنوز چند مرحله دیگر در این فرآیند دارد تا بتواند به سمت صدور گواهینامه تولید حرکت کند، که به شرکت اجازه می دهد تا eVTOL های خود را تولید کند.

همپوشانی زیادی بین این دو مسیر برای صدور گواهینامه وجود دارد. پل اسکیرا، رئیس اجرایی جوبی، می‌گوید ارزش آن دو برابر است.

یکی این است که ما اساساً می‌توانیم محصول را خیلی سریع‌تر در اختیار مشتریان قرار دهیم، سریع‌تر درآمدزایی کنیم، اما سپس به آموخته‌های لازم برای راه‌اندازی این هواپیماها، آموزش خلبانان و آنچه که نیاز است را نیز به دست آوریم. Sciarra به TechCrunch گفت. و ما این کار را در یک محیط کوچکتر و کنترل شده انجام می دهیم قبل از اینکه آن را به سمت مصرف کننده گسترده تر بیاوریم.

آخرین تزریق سرمایه از وزارت دفاع نشان‌دهنده سومین تمدید قرارداد چابکی پرایم جوبی با نیروی هوایی ایالات متحده است، ابتکاری که در آوریل 2020 برای آزمایش، آزمایش و سرعت بخشیدن به توسعه eVTOL برای استفاده تجاری و نظامی آغاز شد. به گفته این شرکت، قرارداد این هفته ارزش کل قرارداد فعلی جوبی را به 131 میلیون دلار می رساند.

به عنوان بخشی از این قرارداد، جوبی تا 9 فروند هواپیمای برقی پنج صندلی و کم سر و صدای خود را تحویل و راه اندازی خواهد کرد که انتظار می رود دو فروند اول آن تا بهار 2024 به پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا تحویل داده شود. eVTOL های جوبی برای نشان دادن موارد استفاده از لجستیک، مانند حمل و نقل افراد و محموله، و همچنین تخلیه بالقوه پزشکی استفاده شود.

جوبی مالکیت هواپیما را حفظ خواهد کرد و در عین حال به خلبانان نظامی آموزش پرواز می دهد. جلسات آموزشی قبلاً در کارخانه تولیدی Joby در مارینا، کالیفرنیا آغاز شده است. در اوایل این ماه، چهار خلبان اولین پرسنل نیروی هوایی بودند که با eVTOL Joby را از طریق پاکت کامل پرواز، از جمله انتقال از پرواز عمودی به پرواز بالدار، به پرواز درآوردند. این شرکت گفت که این پروازها از راه دور از زمین انجام می شد و خلبانان در ترکیبی از آموزش های کلاس درس و شبیه ساز آموزش دیدند.

سرهنگ دوم گفت: “این مرحله بعدی آموزش خلبانان نیروی هوایی و بهره برداری از هواپیماهای Joby در تاسیسات نیروی هوایی، نقطه عطف فوق العاده مهمی برای این برنامه است که بینش های کلیدی را برای عملیات واقعی و استفاده از اعتبار مورد استفاده برای هواپیماهای تحرک هوایی پیشرفته ارائه می دهد.” تام میگر، سرپرست بخش Agility Prime، در بیانیه ای. علاوه بر این، عملیات Joby فرصتی برجسته برای یادگیری سریع با سایر خدمات وزارت دفاع و سازمان‌های دولتی، از جمله ناسا و FAA فراهم می‌کند.

اسکیرا گفت که استقرار اولیه جوبی امیدوار است اولین مرحله از قراردادهای بزرگتر با سازمان های دولتی مختلف در طول زمان باشد.