مدیران عامل این دو شرکت سه شنبه در جریان نمایشگاه IAA Mobility در آلمان اعلام کردند قصد دارند سال آینده یک سرویس robotaxi در مونیخ راه اندازی کنند.
سرویس robotaxi از تمام دارایی های اینتل و به ویژه Mobileye استفاده می کند که در سال های اخیر در حال توسعه یا خریداری شده است ، از جمله خرید 900 میلیون دلاری Moovit در سال 2020 ، یک استارتاپ اسرائیلی که الگوهای ترافیک شهری را تجزیه و تحلیل می کند و توصیه های حمل و نقل را ارائه می دهد. تمرکز بر حمل و نقل عمومی
از طریق مشارکت ، سواران می توانند از طریق برنامه Moovit به سرویس robotaxi دسترسی پیدا کنند. این سرویس همچنین از طریق برنامه Sixt mobility ONE ارائه می شود که به مشتریان امکان سوار شدن ، اجاره ، اشتراک گذاری یا اشتراک خودروها را می دهد.
اینتل و Mobileye قصد دارند خدمات خود را در سراسر آلمان و سایر کشورهای اروپایی در اواخر این دهه گسترش دهند. این شرکت ها آلمان را ، کشوری که Mobileye در حال آزمایش فناوری خودروهای خودران است ، به دلیل قانونی که به تازگی تصویب کرده و اجازه می دهد وسایل نقلیه بدون راننده در جاده های عمومی مجاز باشند ، انتخاب کردند. انتظار می رود robotaxis Mobileye آزمایش اولیه سوارکاران را در خیابانهای مونیخ در سال 2022 آغاز کند. ناوگان پس از تأیید مقررات از آزمایش به عملیات تجاری منتقل می شود.
جلسینگر مدیر عامل اینتل روز سه شنبه در IAA گفت: “آلمان با تسریع در قوانین مهم AV ، رهبری جهانی را نسبت به آینده تحرک خودگردان نشان داده است.” “توانایی ما برای شروع عملیات robotaxi در مونیخ سال آینده بدون این قانون جدید امکان پذیر نخواهد بود.”
در جریان سخنرانی اصلی IAA ، Mobileye همچنین از خودروهای مارک دار با MoovitAV و SIXT رونمایی کرد. این شرکت ها گفتند که این خودروها که مجهز به سیستم خودران Mobileye هستند ، به صورت حجیم تولید شده و برای خدمات robotaxi در آلمان مورد استفاده قرار می گیرند.
در حالی که Mobileye شاید بیشتر بخاطر تأمین فناوری بینایی رایانه ای که به سیستم های پیشرفته کمک راننده کمک می کند ، خودروسازان معروف است – شغلی که سال گذشته نزدیک به 967 میلیون دلار فروش داشت – این شرکت همچنین در حال توسعه فناوری خودروهای خودکار است.
سیستم خودران ، که امروزه با نام Mobileye Drive شناخته می شود ، از یک سیستم بر روی تراشه مبتنی بر محاسبه ، زیر سیستم های سنجش مازاد بر اساس دوربین ، فناوری رادار و لیدار ، سیستم نقشه برداری REM آن و ایمنی حساس به مسئولیت مبتنی بر قوانین تشکیل شده است. (RSS) سیاست رانندگی سیستم نگاشت REM Mobileye با ضربه زدن به بیش از 1 میلیون وسیله نقلیه مجهز به فناوری خود برای ساختن نقشه هایی با وضوح بالا که می تواند برای پشتیبانی در ADAS و سیستم های رانندگی خودکار مورد استفاده قرار گیرد ، اساساً داده ها را جمع آوری می کند.
این داده ها ویدئو یا تصاویر نیستند بلکه متنی فشرده هستند که در هر کیلومتر حدود 10 کیلوبیت جمع آوری می کند. Mobileye با شش OEM از جمله BMW ، نیسان و فولکس واگن موافقت کرده است تا این داده ها را در مورد خودروهای مجهز به تراشه EyeQ4 ، که برای تامین نیروی پیشرفته سیستم کمک راننده استفاده می شود ، جمع آوری کند. Mobileye در خودروهای ناوگان داده ها را از محصول پس از فروش خود به اپراتورهای تجاری جمع آوری می کند.