استارتاپ EV Lordstown Motors وقتی در سال 2019 یک کارخانه 6.2 میلیون فوت مربعی از جنرال موتورز خریداری کرد ، خبرساز شد. حالا ، به نظر می رسد که این استارتاپ با پول نقد این تسهیلات را به گروه فناوری Foxconn تایوان می فروشد.
این خبر ابتدا توسط بلومبرگ گزارش شده است و منابع ناشناس گفته اند که این قرارداد می تواند در همین هفته بسته شود. مدیران لوردستاون طی تماس سه ماهه دوم درآمد اعلام کردند که این شرکت در حال مذاکره جدی با شرکای خود برای اجاره تسهیلات شمال شرقی اوهایو به سایر شرکت ها است ، بنابراین اخبار فروش یک شگفتی کامل نیست.
در حالی که جزئیات مالی این معامله فاش نشده است ، گفته می شود که لردستاون موازی با Foxconn در این مرکز فعالیت می کند – ترتیبی که در نهایت می تواند یک سود خالص برای سازنده EV محاصره شده باشد که هم تزریق نقدی و هم Foxconn دریافت می کند. تخصص تولید انبوه
Foxconn ، هرچند بیشتر برای تولید آیفون اپل شناخته می شود ، اما در چند سال گذشته گام های بلندی را برای ورود به بازار تولید خودروهای برقی برداشته است. این شرکت با استارتاپ EV Fisker قرارداد همکاری و توسعه یک خودروی الکتریکی جدید را امضا کرده است و Foxconn همچنین با همکاری تامین کننده نفت تایلندی PTT PLC تولید 50،000 خودرو را در کارخانه تایلند آغاز می کند.
جاه طلبی های فاکسکان به همین جا ختم نمی شود: سازنده خود را به عنوان یک تولید کننده قراردادی برای خودروسازان تصور می کند و با شرکت خودروسازی چینی ژجیانگ جیلی هولدینگ گروهی مشارکت کرد تا طراحی ، تحقیق و توسعه و تولید را به تولیدکنندگانی که به دنبال فروش خودروهای برقی هستند ارائه دهد.
لوردستاون قصد دارد اولین مدلهای کامیون برقی پرچمدار خود “Endurance” را در اوایل سال آینده به گروه کوچکی از مشتریان تحویل دهد. این شرکت پس از استعفای مدیرعامل سابق استیو برنز در پی نگرانی ها از خزانه این شرکت ، مدیر اجرایی جدید خود را در ماه آگوست معرفی کرد. مدیرعامل دان نینیواگی یک سال پس از اعلام ادغام 1.6 میلیارد دلاری SPAC از سوی لوردستاون برانگیخته شد.
در بالاترین سطح 52 هفته ای خود ، سهام لوردستون به 31.80 دلار رسید. آنها در حال حاضر با 7.88 دلار معامله می شوند.
TechCrunch با Lordstown و Foxconn تماس گرفته است و در صورت پاسخگویی ، داستان را به روز می کند.